来源:上海立定展示模型有限公司 时间:2024-05-19 05:09:23 [举报]
现代大型民航飞机的机舱门离地一般都有3-4米的高度,为了使乘客在有紧急情况时能迅速安全的撤离,飞机在各个客舱门以及应急出口都装有救生滑梯装置。飞机救生滑梯由尼龙胶布胶接而成,平时折迭好后安置在机舱门下部位置,上面写有“救生滑梯”字样。在紧急情况发生时,乘务员会将客舱门手柄放在“待命位”,然后把客舱门或应急出口打开,应急滑梯就会自动充气鼓胀(所用的气体一般为二氧化碳,可以防止着火),变得十分有弹性,旅客们便可坐滑梯滑至地面而不会受伤。
三维右侧翼上逃离窗
在训练舱右侧的翼上逃离窗为三维门的。从外表看,它们非常像真实的翼上逃离窗,也有把手、保护盖和观察窗等,但它们都不具有任何功能,只具有站位。其周围的各种标签和图标等,均是仿真制造的。
毕业待遇:: 1. 学生修完教学计划规定课程考核合格者,由集宁师范学院颁发普通高等学校专科毕业证书。 2. 学生参加民航类岗位职业资格考试合格者,获得民航类岗位职业资格证书。 3. 东方集团承诺在民航系统内按国家相关规定就业。 学习方式: 采取“ x+1” 的培养模式,即前 x 年(三年制年、五年制年)在集宁师范学院学习,后一年到北京东方集团总部教学区学习考证课程和岗位实训。 收费标准: 1. 学费: 年 3000 元 / 年 ? 生,后两年 6000 元 / 年 ? 生。 2. 住宿费: 600 元 / 年(八人间), 800 元 / 年(六人间), 1200 元 / 年(四人间) ; 到东方集团学习按集团当年收费标准收取。 3. 年享受国家对中职生的补助政策(国家资助学生学费每年 2000 元,生活补助每年 1500 元,教材费分别补 550 、 550 、 100 元,学生报到后地方财政拨到学校,学校发给学生)。
教官控制室
与真实飞机相比,教官控制室是训练舱所特有的,它设置在训练舱的后部,替代了舱后部右侧盥洗室位置。它的材料均是采用德国进口的三聚氰胺覆面板制成,该材料不但具有防火、防潮等功能,而且与飞机内装饰材料非常接近,从外观上看,它非常像后部的盥洗室。
控制室内将安装如下控制设备:
客舱管理器;
等同与驾驶舱控制功能的灯光控制系统、旅客服务控制系统;
触摸屏控制系统;
行李箱
舱内根据飞机的真实布局,安装有行李箱,其中两个行李箱为功能的(左右各一个)。行李箱均由进口复合材料制成,内部的弹簧等零件,将采用仿真零件,功能和外观与真实B737-800系列飞机一致。
旅客服务面板
在舱内的行李箱下方配置四组功能的旅客服务面板。其阅读灯、呼唤铃等均可以像飞机上一样使用。
功能旅客服务面板的配置如下功能:
旅客呼叫功能
阅读灯可操作功能
“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯
服务面板上的喇叭
可自动脱落的氧气面罩
在非功能的旅客服务面板上,也配置有如下功能:
“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯
服务面板上的喇叭
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